Avant de commander une vignette Crit'air faites attention aux arnaques sur Internet

Les arnaques à la vignette Crit'Air

Elle s'est rappelée à notre bon souvenir il y a quelques jours avec la canicule qui a sévi dans de nombreuses régions et surtout la mise en place de la circulation différenciée dans de nombreuses villes de France. On veut bien sur vous parler de la vignette Crit'Air qui est normalement obligatoire depuis 2017, l'éco pastille ou certificats de qualité de l'air qui ne concernait dans un premier temps que certaines villes, comme Paris et Grenoble, et qui a été adopté par d'autres villes à commencer par Lyon ou Marseille et d'autres grandes agglomérations où la pollution est devenu un vrai problème de santé publique surtout depuis la semaine dernière.

Et comme d'habitude, bon nombre de propriétaires de véhicules essence ou diesel n'avaient pas anticipé l'achat de la pastille et se sont retrouvés à le faire dans l'urgence pour pouvoir continuer à circuler en ville. Et dans ce cas, on ne fait pas trop attention à ce que l'on fait, on ne regarde pas en détail le site sur lequel on se rend pour la commander et on lit encore moins les CGV, qui sur certains sites arrivant en tête dans les résultats du moteur de recherches Google (en payant pour de la publicité) ou sur Facebook, là encore en lien sponsorisé, ont de quoi donner des sueurs froides au moment de payer.

Alors que le tarif de la vignette Crit'Air est fixé à 3,11 € € auxquels s'ajoute le montant de l'acheminement par voie postale de 0,51 € ce qui revient au total à 3,62 € pour un envoi en France métropolitaine, sur certains sites proposant de la commander à votre place dans le meilleur des cas on arrive à une facture de 3,62 € pour la vignette et près de 4 € pour les frais de traitements. Et certains petits malins qui ont vite flairé la bonne occasion facturent l'opération près de 25 € soit plus de 21 € pour des « pseudo » frais de traitement. La palme de l'arnaque revient à une publicité sur Facebook qui proposait en plus d'un prix exorbitant un abonnement mensuel et automatique de plus de 60 € pour un service qui n'avait plus rien à voir avec la commande la vignette.

Ou commander ma vignette Crt'Air ?

Si vous voulez ne pas vous retrouver avec un trou sur votre compte bancaire, sachez qu'il n'existe qu'un seul et unique site officiel. Tout cela se fait en ligne sur le site « Certificat-air.gouv.fr » muni de votre carte grise. Il vous en coutera seulement 3,62 € frais de livraison inclus (3,11 € + 0,51 €). C'est tout simple, et cela ne prend que quelques minutes. Vous devez vous munir de votre certificat d'immatriculation (anciennement carte grise) pour remplir les informations qui vont vous être demandées. Ensuite, il vous suffira de renseigner votre nom et prénom, votre adresse mail et pour finir de renseigner l'immatriculation de votre véhicule, la date de première mise en circulation. Enfin, il vous restera à relire le récapitulatif des informations que vous avez renseignées puis à régler les 3,62 € par carte bancaire. Attention, il ne vous est pas demandé de renseigner votre adresse de domicile, donc il faut veiller à ce que cette adresse soit à jour sur votre certificat, si ce n'est pas le cas dès la première page, avant de poursuivre votre commande vous devrez la modifier.

Crit ‘air c'est quoi au final ?

Crit ‘air est en quelque sorte un certificat de qualité de l'air qui vous permettra ou non de circuler dans les agglomérations selon la limite autorisée par la vignette apposée sur votre pare-brise en cas de restriction de circulation. Pour cela elle se base sur un classement qui va de 0 pour les véhicules électriques à 5 pour les véhicules diesel mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000. Elle comporte 6 classes, 6 couleurs en fonction de la motorisation et de l'âge du véhicule, dont la première classe est réservée aux véhicules électriques « zéro émission moteur » et à ceux roulant à l'hydrogène. Elle concerne toutes les voitures particulières, les 2- 3 roues et quadricycles, les poids lourds, dont les autobus.

Pour faire simple, plutôt que de contrôler chaque véhicule par son numéro pair ou impair de plaque d'immatriculation comme nous avons pu le voir lors des derniers pics de pollutions à Paris et dans d'autres grandes villes, il suffira de vérifier que la couleur de la vignette correspond à la restriction en cours. Et l'amende risque d'être salée pour les contrevenants, l'absence de vignette Crit'Air ou le port d'une vignette Crit'Air non correspondante sera sanctionnée par une amende de 135 euros pour les poids-lourds et les autocars (contravention de 4e classe) et 68 euros pour les voitures particulières et les autres véhicules (contravention de 3e classe). Et si l'amende n'est pas réglée dans un délai de 45 jours, elle est majorée à 180 euros pour la 3e classe et à 375 euros pour la 4e classe.

Les 6 classes (couleurs) Crit'Air

Il y a 6 classes, 6 couleurs qui permettront de voir au premier coup d'œil dans les villes concernées si le véhicule est autorisé à rouler lors des arrêtés de circulation pour pics de pollution.
- Vignette verte (niveau 0) pour les véhicules électriques et hydrogènes.

- Vignette violette (niveau 1) pour les véhicules roulant au gaz, les véhicules hybrides rechargeables ainsi que les véhicules normes Euro 5 et 6 qui ont été mis en circulation après du 1er janvier 2011.

- Vignette jaune (niveau 2) pour les véhicules essence norme Euro 4 mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 ainsi que les véhicules diesel normes Euro 5 et Euro 6 mis en circulation à partir du 1er janvier 2011.

- Vignette orange (niveau 3) pour les véhicules diesel norme Euro 4 mis en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 et les véhicules essence normes Euro 2 et Euro 3 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005.

- Vignette marron (niveau 4) pour les véhicules diesel norme Euro 3 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005.

- Vignette grise (niveau 5) pour les véhicules diesel norme Euro2 mis en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000.

- Pour les autres véhicules, comme les véhicules de collection, ils ne seront pas éligibles à la vignette Crit'Air. D'ailleurs, ceux dont la mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1997 ne sont plus autorisés à circuler dans Paris à certaines heures sauf certaines exceptions à commencer par les automobiles de collection. Certains véhicules sont exemptés des restrictions de circulation en vigueur dans les zones à circulation restreinte. C'est le cas notamment des véhicules du service public (police, pompiers, SAMU etc.) et des véhicules des entreprises publiques.

En conclusion, faut-il commander une vignette Crit'Air ?

Même si a aujourd'hui cette nouvelle pastille ne semble concerner que certaines agglomérations, gageons que son usage pourrait bien être adoptés dans d'autres grandes villes de France. D'ici quelques mois, nous devrions vraisemblablement voir plus de ZCR, les Zones à Circulation Restreinte. Si vous habitez à la campagne ou dans un bourg de province, vous n'êtes sans doute pas concerné aujourd'hui par cette mesure, sauf que vous pourriez avoir à vous rendre dans une grande ville dans les prochains mois et que si cette dernière restreint la circulation, le fait de ne pas avoir de vignette Crit'Air vous empêchera de circuler. Au final, tout comme l'éthylotest obligatoire et qui ne sert pratiquement jamais ou qui n'a jamais été sortie de la boite à gant, il vaut mieux prendre les devants … au cas où !

Comment coller sa vignette Crit'Air sur son véhicule

( Article publié initialement le 7 juillet dernier => erreur bdd )